Las furgonetas Volkswagen T1 (1950-1967) y T2 (1967-1979) son iconos culturales, famosos por su diseño funcional con motor trasero refrigerado por aire. La T1, conocida por su parabrisas dividido ("Splity"), popularizó el movimiento hippie. La T2 evolucionó con un parabrisas panorámico de una pieza, mayor tamaño y mejor manejo, consolidándose como un vehículo versátil y duradero.
Volkswagen T1 (1950-1967): El Icono "Splity"
Diseño: Caracterizada por su parabrisas delantero dividido (split window) y el gran logotipo de VW en el frontal.
Origen: Basada en la plataforma del Escarabajo (Tipo 1), lanzada como un vehículo comercial práctico.
Variantes: Furgoneta panel, minibús (con hasta 23 ventanas) y pick-up.
Motor: Motor bóxer de cuatro cilindros refrigerado por aire.
Legado: Símbolo de los años 60 y el movimiento hippie.
Volkswagen T2 (1967-1979): La Evolución del "Bulli"
Diseño: Introdujo un parabrisas panorámico curvado de una sola pieza, eliminando la división central para mejorar la visibilidad.
Mejoras: Mayor tamaño, espacio interior más amplio y suspensión mejorada.
Producción: Aunque su producción principal finalizó en 1979 en Alemania, se siguió fabricando en Brasil hasta 2013.
Versiones: Muy popular en versión camper (Westfalia).
Diferencias Clave entre T1 y T2
Parabrisas: Dividido (T1) vs. Panorámico (T2).
Tamaño: La T2 es más grande y pesada que la T1.
Intermitentes: En la T1 (modelos iniciales) estaban elevados, mientras que en la T2 se ubicaron más abajo.
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